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KPEL-H系列大功率直流電子負(fù)載-天津科億維

【電子負(fù)載的研發(fā)對(duì)我國來說是很重要的】

在能源短缺的今天，新能源利用和節(jié)約能源已引起了世界各國的高度重視。各類電源在進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)時(shí)，尤其是老化試驗(yàn)時(shí)耗費(fèi)大量電能，因此無污染地將能量回饋電網(wǎng)是電子負(fù)載發(fā)展的必然趨勢(shì)。

對(duì)于用戶而言，電子負(fù)載和實(shí)際負(fù)載的差別是其關(guān)注的主要指標(biāo)之一?；诠β书_關(guān)的電氣設(shè)備均會(huì)引入開關(guān)諧波，如何消除諧波使電子負(fù)載的電流波形更接近實(shí)際負(fù)載是亟待解決的問題。

電子負(fù)載儀以增強(qiáng)AVRRISC結(jié)構(gòu)的ATmega16控制器為核心，設(shè)計(jì)并制作了直流電子負(fù)載儀。

系統(tǒng)通過斜波發(fā)生器產(chǎn)生的鋸齒波和電流采樣信號(hào)與控制信號(hào)的誤差信號(hào)作比較產(chǎn)生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經(jīng)過誤差放大器的PI調(diào)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋控制環(huán)路，實(shí)現(xiàn)恒流。

恒阻和恒壓模式通過軟件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流過MOS管電路的電流實(shí)現(xiàn)。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)恒流模式下精度在l%以內(nèi)，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內(nèi)。

電子負(fù)載儀是基于電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的一種電力電子裝置；可以模擬各種負(fù)載特性，具有使用靈活和節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。

用來測(cè)試電源的，對(duì)電源進(jìn)行可靠性試驗(yàn)（老化放電試驗(yàn)）、輸出特性試驗(yàn)等，以考驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)和性能。

因本次測(cè)試對(duì)象為動(dòng)力電池，其在工作過程中一般都是以大電流的形式工作，此時(shí)對(duì)電池的內(nèi)阻要求就非常高，為不在這里保證內(nèi)阻的測(cè)量精度我們選擇利用電子負(fù)載對(duì)電池進(jìn)行直流放電法來測(cè)量。具體測(cè)試如下：

為避免在測(cè)試過程中因線路損耗造成產(chǎn)生測(cè)量誤差我們采用四線制測(cè)量（兩根電流控制線、兩根采樣線以作線損補(bǔ)償）

線材要求：電流線服從電流國標(biāo)要求，采樣線無要求，聯(lián)通即可。

具體操作如下：

連接好待測(cè)電池和測(cè)量儀器電子負(fù)載；

1）進(jìn)入負(fù)載電池內(nèi)阻測(cè)試界面，shift+3；

2）設(shè)置被測(cè)電池的放電電流，設(shè)置例如2C（這個(gè)根據(jù)要求測(cè)量相關(guān)電流）。

3）按下開始按鈕開始測(cè)試，負(fù)載屏幕將顯示被測(cè)電池的內(nèi)阻。

4）軟件有相對(duì)應(yīng)功能，測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。

注：因?yàn)橐獪y(cè)量的電池的內(nèi)阻很小，線路的電阻就要考慮進(jìn)去了。一條短短的從儀器到電池的連接線本身也存在電阻（大約也是毫歐級(jí)），還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻，這些因素必須都在儀器的內(nèi)部事先做好誤差調(diào)節(jié)。